MAZDA MODEL CX-30 2019 Manual del propietario (in Spanish) 

condiciones en que no haya nieve ni
hielo.
▼Remolque
Si fuera necesario, haga remolcar el
vehículo con las 4 ruedas
completamente levantadas del suelo.
Consulte la sección Descripción del
remolque en la página 7-54.
Al conducir
i-ACTIV AWD
4-107

Dirección asistida
▼Dirección asistida
xLa dirección asistida sólo funciona
cuando el motor está funcionando.
Si el motor está apagado o si el
sistema de la dirección asistida no
funciona, todavía podrá seguir
controlando la dirección pero será
necesario hacerlo con más fuerza.
Si la dirección se sintiera más dura
de lo normal cuando conduce
normalmente o vibra la dirección,
consulte con un técnico experto (le
recomendamos un técnico
autorizado Mazda).
xLa indicación de funcionamiento
incorrecto
notifica al conductor las
anomalías del sistema y las
condiciones de funcionamiento.
Consulte la sección Indicación /
indicador de funcionamiento
incorrecto de la dirección asistida en
la página 7-61.
Al conducir
Dirección asistida
4-108

i-ACTIVSENSE
▼i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE es un término colectivo
que cubre una serie de sistemas de
seguridad avanzados y de soporte del
conductor que hacen uso de cámaras y
sensores. Estos sistemas consisten en
sistemas de seguridad activos y de
seguridad pre-choque.
Estos sistemas fueron diseñados para
asistir al conductor a conducir con
seguridad reduciendo el esfuerzo del
conductor y ayudándole a evitar
choques o reducir sus consecuencias.
Sin embargo, debido a que cada
sistema tiene sus limitaciones,
conduzca siempre cuidadosamente y
no confíe sólo en estos sistemas.
▼Tecnología de seguridad activa
La tecnología de seguridad activa
permite la conducción con seguridad
ayudando al conductor a reconocer los
peligros potenciales y evitar
accidentes.
Sistemas de apoyo a la atención del
conductor
Visibilidad nocturna
Sistema autorregulable de luces
delanteras (AFS)............. página 4-114
Faros LED adaptativos (ALH)................
..................................... página 4-117
Sistema de control de luces de
carretera (HBC).............. página 4-115
Detección del lado izquierdo/
derecho y trasero
Sistema de aviso de cambio de carril
(LDWS)..........................página 4-119
Control de puntos ciegos (BSM) ..........
..................................... página 4-123
Reconocimiento de señal en la
calzada
Sistema de reconocimiento de señales
de tránsito (TSR)............ página 4-128
Reconocimiento de distancia entre
vehículos
Alerta de distancia y velocidad
(DSA)............................ página 4-135
Detección de obstrucción en la parte
delantera al aproximarse a un cruce
de peatones
Alerta de tráfico delantero
(FCTA)........................... página 4-141
Detección de obstrucción trasera
cuando deja un espacio de
estacionamiento
Alerta trasera de velocidad del tráfico
(RCTA).......................... página 4-144
Reconocimiento todo alrededor
Monitor de vista de 360° ....................
..................................... página 4-208
Detección de cansancio de conductor
Alerta de atención de conductor
(DAA)............................página 4-137
Control del conductor (DM) ...............
..................................... página 4-139
Sistemas de soporte del conductor
Distancia entre vehículos
Sistema de control de velocidad del
radar de Mazda (MRCC) .....................
..................................... página 4-148
Control de crucero de radar de Mazda
y de la función Stop & Go (MRCC con
función Stop & Go)........ página 4-157
Abandono de carril
Sistema de asistencia de mantención
en carril (LAS)................ página 4-182
Al conducir
i-ACTIVSENSE
4-109

Distancia entre vehículos y
mantenimiento de carril
Asistencia de crucero y tráfico
(CTS)............................. página 4-167
Control de velocidad
Limitador ajustable de la velocidad
(ASL)............................. página 4-186
Asistente de velocidad inteligente
(ISA).............................. página 4-190
▼Tecnología de seguridad
pre-choque
La tecnología de seguridad pre-choque
fue diseñada para asistir al conductor
para prevenir los choques o reducir la
severidad de las situaciones cuando no
se pueden evitar.
Reducción de daños tras colisión
Conduciendo hacia adelante
Sistema de ayuda inteligente para el
frenado (SBS)................. página 4-196
Conducción marcha atrás
Sistema de ayuda inteligente para el
frenado [Trasero]
(SBS-R)....................
..................................... página 4-199
Sistema de ayuda inteligente para el
frenado [Cruce trasero]
(SBS-RC)........................página 4-203
▼Cámara y sensores
Cámara de detección delantera (FSC)
La cámara de detección delantera
(FSC) detecta las indicaciones de carril
y reconoce los faros, luces de cola y
luces de la ciudad durante la
conducción nocturna. Además,
también detecta el vehículo
precedentes, peatones u
obstrucciones. Los siguientes sistemas
usan la cámara sensora hacia adelante
(FSC).
xSistema de control de luces de
carretera (HBC)
xFaros LED adaptativos (ALH)xSistema de aviso de cambio de carril
(LDWS)
xSistema de reconocimiento de
señales de tránsito (TSR)
xAlerta de distancia y velocidad (DSA)xAlerta de atención de conductor
(DAA)
xSistema de control de velocidad del
radar de Mazda (MRCC)
xControl de crucero de radar de
Mazda y de la función Stop & Go
(MRCC con función Stop & Go)
xSistema de asistencia de mantención
en carril (LAS)
xAsistencia de crucero y tráfico (CTS)xSistema de ayuda inteligente para el
frenado (SBS)
La cámara sensora hacia adelante
(FSC) está instalada en la parte de
arriba del parabrisas cerca del espejo
retrovisor.
Consulte la sección Cámara sensora
hacia adelante (FSC) en la página
4-240.
Sensor de radar delantero
El sensor de radar delantero detecta
ondas de radio
reflejadas por un
vehículo situado delante del suyo y
enviadas desde el sensor de radar. Los
siguientes sistemas usan el sensor de
radar delantero.
xAlerta de distancia y velocidad (DSA)xSistema de control de velocidad del
radar de Mazda (MRCC)
xControl de crucero de radar de
Mazda y de la función Stop & Go
(MRCC con función Stop & Go)
xAsistencia de crucero y tráfico (CTS)xSistema de ayuda inteligente para el
frenado (SBS)
Al conducir
i-ACTIVSENSE
4-110

El sensor de radar delantero está
montado detrás de la rejilla del
radiador.
Consulte la sección Sensor de radar
delantero en la página 4-245.
Sensor de radar lateral delantero
El sensor de radar lateral delantero
detecta ondas de radio reflejadas por
un vehículo situado delante del suyo y
enviadas desde el sensor de radar. Los
siguientes sistemas usan el sensor de
radar lateral delantero.
xAlerta de
tráfico delantero (FCTA)
Los sensores de radar lateral delantero
están instalados dentro del
parachoques delantero, uno del lado
izquierdo y otro del lado derecho.
Consulte la sección Sensor de radar
lateral delantero en la página 4-247.
Sensor de radar lateral trasero
Los sensores de radar lateral trasero
emiten ondas de radio y detectan las
ondas de radio reflejadas por un
vehículo que se acerca por detrás o
una obstrucción. Los siguientes
sistemas usan el sensor de radar lateral
trasero.
xControl de puntos ciegos (BSM)xAlerta trasera de velocidad del tráfico
(RCTA)
xSistema de ayuda inteligente para el
frenado [Cruce trasero] (SBS-RC)
Los sensores de radar lateral trasero
están instalados dentro del
parachoques trasero, uno del lado
izquierdo y otro del lado derecho.
Consulte la sección Sensor de radar
lateral trasero en la página 4-249.
Sensor ultrasónico trasero / de
esquinas traseras / lateral trasero
El sensor ultrasónico detecta las ondas
ultrasónicas reflejadas por las
obstrucciones en la parte de atrás
enviadas por los sensores ultrasónicos.
Los siguientes sistemas usan el sensor
ultrasónico.
xSistema de ayuda inteligente para el
frenado [Trasero] (SBS-R)
xSistema de ayuda inteligente para el
frenado [Cruce trasero] (SBS-RC)
Los sensores ultrasónicos se montan en
el paragolpes trasero.
Consulte la sección Sensor ultrasónico
trasero / de esquinas traseras / lateral
trasero en la página 4-250.
Cámara delantera/cámaras laterales/
cámara trasera
La cámara delantera, las cámaras
laterales y la cámara para ver hacia
atrás toman imágenes del área
alrededor del vehículo. El monitor de
vista de 360° utiliza cada una de las
cámaras.
Las cámaras están instaladas en el
parachoques delantero, los retrovisores
de las puertas y la compuerta trasera.
Consulte el apartado Cámara
delantera/cámaras laterales/cámara
para ver hacia atrás en la página
4-251.
Cámara de control del conductor
La cámara de control del conductor
detecta cambios en los gestos faciales
del conductor y estima la cantidad de
fatiga acumulada y sueño del
conductor. Los siguientes sistemas
usan la cámara de control del
conductor.
xControl del conductor (DM)
Al conducir
i-ACTIVSENSE
4-111

La cámara de control del conductor
está montada en el visualizador
central.
Consulte la sección Cámara de control
del conductor en la página 4-251.
▼Símbolo de estado de
i-ACTIVSENSE (Sistema de
asistencia para evitar
advertencias/riesgos)
El sistema notifica al conductor
cualquiera de los siguientes estados
del sistema utilizando el color o la
indicación OFF del símbolo de estado
de i-ACTIVSENSE (Sistema de
asistencia para evitar advertencias/
riesgos).
xSistema de aviso de cambio de carril
(LDWS)
xControl de puntos ciegos (BSM)xAlerta de distancia y velocidad (DSA)xAlerta de tráfico delantero (FCTA)xAlerta trasera de velocidad del tráfico
(RCTA)
xSistema de asistencia de mantención
en carril (LAS)
NOTA
Se muestra el estado del sistema
activado utilizando la función de
personalización.
Símbolo de estado de i-ACTIVSENSE
(Sistema de asistencia para evitar
advertencias/riesgos) (blanco)
Estado del sistema en espera
Si ninguno de los sistemas está activo
o si hay un problema con el sistema, se
mostrará el símbolo de estado de
i-ACTIVSENSE (Sistema de asistencia
para evitar advertencias/riesgos)
(blanco).
NOTA
Por ejemplo, incluso cuando el sistema
de control de puntos ciegos (BSM)
funcione normalmente, si el sistema de
advertencia de abandono de carril
(LDWS) tiene un problema, se
mostrará el símbolo de estado de
i-ACTIVSENSE (sistema de asistencia
para evitar advertencias/riesgos)
(blanco).
Símbolo de estado de i-ACTIVSENSE
(Sistema de asistencia para evitar
advertencias/riesgos) (verde)
Estado del sistema activado
Si se ha activado alguno de los
sistemas, se muestra el símbolo de
estado de i-ACTIVSENSE (sistema de
asistencia para evitar advertencias/
riesgos) (verde).
NOTA
Incluso si se muestra el símbolo de
estado de i-ACTIVSENSE (Sistema de
asistencia para evitar advertencias/
riesgos) (verde), los sistemas que no
cumplan las condiciones de
funcionamiento no funcionarán.
Símbolo de estado de i-ACTIVSENSE
(Sistema de asistencia para evitar
advertencias/riesgos) (ámbar)
Al conducir
i-ACTIVSENSE
4-112

Estado del sistema con advertencia
Si se ha activado alguna advertencia de
los sistemas, se muestra el símbolo de
estado de i-ACTIVSENSE (sistema de
asistencia para evitar advertencias/
riesgos) (ámbar).
Símbolo de i-ACTIVSENSE OFF
(sistema de asistencia para evitar
advertencias/riesgos)
Estado del sistema desactivado
Si todos los sistemas se cancelan
mediante el uso de las funciones de
personalización del interruptor de
i-ACTIVSENSE, se muestra el símbolo
de i-ACTIVSENSE OFF (sistema de
asistencia para evitar advertencias/
riesgos).
▼Interruptor de i-ACTIVSENSE
Al pulsar el interruptor de la función
i-ACTIVSENSE, los siguientes sistemas
se cancelan y se muestra el símbolo de
i-ACTIVSENSE OFF (sistema de
asistencia para evitar advertencias/
riesgos) en el tablero de instrumentos.
xSistema de aviso de cambio de carril
(LDWS)
xControl de puntos ciegos (BSM)xAlerta de distancia y velocidad (DSA)xAlerta de tráfico delantero (FCTA)xAlerta trasera de velocidad del tráfico
(RCTA)
xSistema de asistencia de mantención
en carril (LAS)
Símbolo de i-ACTIVSENSE OFF
(sistema de asistencia para evitar
advertencias/riesgos)
Si el interruptor de i-ACTIVSENSE se
vuelve a pulsar, los sistemas regresan a
su estado original, y el símbolo de
i-ACTIVSENSE OFF (sistema de
asistencia para evitar advertencias/
riesgos) se apaga.
Si el conmutador de arranque está en
la posición OFF mientras se cancela el
sistema con el interruptor de
i-ACTIVSENSE, los sistemas se
habilitarán la próxima vez que el
conmutador de arranque se coloque
en la posición ON. Por el contrario, si
los sistemas se cancelan con las
funciones de personalización, los
sistemas no se activarán
automáticamente.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
4-113

NOTA
xPara los sistemas que se pueden
cancelar con el interruptor de
i-ACTIVSENSE, no se podrán
cancelar cuando los siguientes
sistemas estén en funcionamiento,
aunque se pulse el interruptor de
i-ACTIVSENSE.
xSistema de control de velocidad
del radar de Mazda (MRCC)
xControl de crucero de radar de
Mazda y de la función Stop & Go
(MRCC con función Stop & Go)
xAsistencia de crucero y tráfico
(CTS)
xPuede seleccionar los sistemas que
desee cancelar utilizando las
funciones de personalización.
Consulte la sección Configuraciones
en el manual del propietario de
Mazda Connect.
Sistema autorregulable
de luces delanteras (AFS)
*
▼Sistema autorregulable de luces
delanteras (AFS)
El sistema de iluminación delantero
adaptativo (AFS) ajusta
automáticamente los faros a la
izquierda o derecha junto con el
funcionamiento del volante después
que los faros se hayan encendido y la
velocidad del vehículo es de
aproximadamente 2 km/h o más.
Un malfuncionamiento del sistema o
en las condiciones de funcionamiento
se indica mediante una advertencia.
Consulte la sección Indicación de
advertencia / luz de aviso de las luces
exteriores en la página 7-68.
NOTA
xLos faros no ciegan a los conductores
que se aproximan en la dirección
opuesta sin importar a qué lado de
la carretera deba conducir su
vehículo (por la derecha o por la
izquierda). Por lo tanto, no será
necesario ajustar el eje óptico de los
faros cuando pase temporalmente a
conducir por el lado opuesto de la
carretera (por la derecha o por la
izquierda).
xEl sistema de iluminación delantero
adaptativo (AFS) se puede activar/
desactivar usando la función de
personalización.
Consulte la sección Configuraciones
en el manual del propietario de
Mazda Connect.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
4-114*Algunos modelos

Sistema de control de
luces de carretera (HBC)
*
▼Sistema de control de luces de
carretera (HBC)
El HBC determina las condiciones en la
parte delantera del vehículo mientras
conduce en la oscuridad usando la
cámara de detección delantera (FSC)
para cambiar automáticamente los
faros entre las luces de carretera y las
luces de cruce.
Consulte la sección Cámara sensora
hacia adelante (FSC) en la página
4-240.
Mientras conduce el vehículo a una
velocidad de aproximadamente 30
km/h o más, los faros cambian a luces
de carretera cuando no hay vehículos
delante suyo o aproximándose en la
dirección opuesta.
El sistema cambia los faros a luces de
cruce cuando ocurre una de las
siguientes cosas:
xEl sistema detecta un vehículo o los
faros/luces de un vehículo que se
aproxima en dirección opuesta.
xSe conduce el vehículo por caminos
alumbrados a lo largo por luces o en
calles bien iluminadas de ciudades y
pueblos.
xSe conduce el vehículo a menos de
aproximadamente 20 km/h.
xEl indicador de luces de carretera se
enciende mientras las luces de
carretera están encendidas.
1. Cámara de detección delantera
(FSC)*1
*1 La distancia de reconocimiento de la cámara
de detección delantera (FSC) varía de
acuerdo con las condiciones del entorno.
La advertencia se enciende cuando el
sistema tiene un malfuncionamiento.
Consulte la sección Indicación de
advertencia / luz de aviso (ámbar) del
sistema de control de luces de
carretera (HBC) en la página 7-68.
PRECAUCIÓN
¾No ajuste la altura del vehículo,
modifique los faros, o desmonte la
cámara, de lo contrario el sistema
podría funcionar normalmente.
¾No confíe excesivamente en el HBC
y conduzca el vehículo mientras
presta suficiente atención a la
seguridad. Si fuera necesario cambie
manualmente los faros entre luces
de carretera y luces de cruce.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
*Algunos modelos4-115

NOTA
La sincronización con la que el sistema
cambia las luces de los faros en las
siguientes condiciones. Si el sistema no
cambia las luces de los faros
adecuadamente, cambia
manualmente entre las luces de
carretera y las luces de cruce de
acuerdo a la visibilidad, así como las
condiciones del camino y el tránsito.
xCuando haya fuentes de luz en el
área como iluminación pública,
carteles iluminados y señales de
tránsito.
xCuando hayan objetos reflectivos
alrededor del área como placas y
señales reflectivas.
xCuando la visibilidad se reduce
durante la lluvia, nieve y niebla.
xAl conducir en caminos con curvas
cerradas u en zonas con
ondulaciones.
xCuando los faros/luces traseras de
los vehículos delante del suyo o en
dirección opuesta están atenuados o
apagados.
xCuando no hay suficiente oscuridad
como al amanecer o atardecer.
xCuando el compartimiento para
equipajes está cargado con objetos
pesados o los asientos traseros están
ocupados.
xCuando la visibilidad está reducida
debido a que un vehículo delante
del suyo tira agua desde su
neumáticos a su parabrisas.
▼Para utilizar el sistema
El HBC funciona para cambiar los faros
automáticamente entre luces de
carretera y luces de cruce después que
se cambia el conmutador de arranque
a ON y el interruptor de faros se
encuentra en la posición AUTO y la
posición de luces de cruce.
El HBC determina que está oscuro
basándose en el brillo del área
circundante. Al mismo tiempo, se
enciende el indicador del HBC (verde)
en el grupo de instrumentos.

NOTA
El funcionamiento del HBC se puede
desactivar.
Consulte la sección
Configuraciones en
el manual del propietario de Mazda
Connect.
▼Cambio manual
Cambio a luces de cruce
Cambie el interruptor de faros a la
posición
, o pulse el interruptor de
control de luces de carretera.
El indicador del HBC (verde) se apaga.
1. Interruptor de control de luces de
carretera

Si el HBC se desactiva utilizando el
interruptor de control de luces de
carretera, pulse de nuevo el interruptor
de control de luces de carretera para
activar el HBC.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
4-116